- Analise e concretização das conclusões da auditoria as operações salvamento e resgate dos naufrágios do “Salgueirinha” e “Luz do Sameiro”, com o objectivo de mais que apurar as devidas responsabilidades, intervir para corrige falhas e erros, para que no futuro não fiquem duvidas que tudo se fez para Salvaguarda da Vida Humana.

- Funcionamento dos ISN durante 24 horas, dotando o mesmo do quadro de pessoal necessário para esse efeito, para o que são necessários no mínimo 200 profissionais, com a necessária formação e reciclagem especifica das funções de salvamento.

- Correcta e eficaz coordenação dos meios marítimos e aéreos, públicos e privados, da Marinha, da Força Aérea e Protecção Civil, desburocratizando a sua rápida utilização sem fazer depender a mesma dos custos.

- Melhoria e Manutenção dos meios marítimos e aéreos, com a devida fiscalização das condições de operacionalidade dos mesmos, bem como dos equipamentos de protecção individual das tripulações de socorro.

- Existência de Rebocadores de alto mar em prontidão permanente com capacidades adequadas e em numero suficiente para cobertura de toda a Costa.

- Implementação Sistema das estruturas em terra que permitam o normal funcionamento do GMDSS (Sistema Comunicações para o salvamento marítimo)

- Articulação do serviço SAR (serviço de Busca e salvamento) com os Sistemas VTS (sendo Portugal o único pais da EU que não tem sistemas VTS a funcionar) e MONICAP.

- Reactivar os postos de rádio em permanência existente nas várias delegações da DOCAPESCA

- Implementação e reforço das acções de formação e sensibilização na área de segurança, no local de trabalho, nomeadamente aquando da fiscalização das condições de navegação, apontando para que a mesma seja feita com a presença de todos os tripulantes e testando os meios de socorro a bordo, criando equipas próprias para este efeito em cooperação com o futuro FORMAR, e agentes sociais do sector.

- Implementar e sensibilizar, a utilização de meios de segurança, tais como os fatos de trabalho, coletes, jangadas e outros, e apoiar o financiamento dos mesmos através do novo quadro comunitário de apoio, de forma organizada envolvendo as organizações representativas dos Pescadores.

- Melhoria das obras e infra-estruturas portuárias com a recuperação e melhoria dos molhes e das entradas das barras, sendo na entrada e saída destas, que se verificam um grande numero de acidentes.

- Reforço e manutenção da sinalização marítima portuária e dragagens nos canais portuários.

- Adopção das emendas á Convenção SAR em vigor desde Julho de 2006, que incluem expressamente as evacuações sanitárias nas responsabilidades do serviço SAR.

- Intervenção das organizações representativas do Sector, em conjunto com os vários agentes ligados as questões de segurança, na analise e nas decisões sobre esta matéria, nomeadamente através da participação no Conselho Consultivo para a Busca e Salvamento.

link do Post mensagem colocada por Caxinas : 4/09/2007